中国民航为什么不用国产飞机 c919航班时刻表

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...航天器,为什么民航造不出来呢?为什么为什么为什么呢?哪位高手可以解...

首先，航天飞机的技术要求更高，中国现在连飞机工业都不完善，更不用说航天飞机了。其次美国已经证明航天飞机因发射，维护成本高，安全性相比火箭发射较低，已退役航天飞机，中国也没必要再花金钱去搞这方面研究了。

当飞机无法从空气当中取得压强差的时分，它自然也就飞不上去了，而且别忘了太空当中基本就没有空气，普通的飞机基本出不了大气层。

材料问题 （涡轮叶片的成形工艺和晶相结构）涡轮始终工作在极端的高温高压条件下，严苛的环境对其材料制造工艺有着非常苛刻的要求。

随着国产大客机技术的成熟,民航会大批量采购装配国产飞机吗?

1、不过发达国家可能不会采购c919，即使拿到了easa或者faa适航证。如果专注于国内市场或者第三世界国家市场比如非洲、中亚市场，或许是可行的。目前c919处于国内民航试飞阶段，一旦通过审核，总局是会颁发适航证的。

2、中国国产大飞的首飞，只是一个开端对于航空业来说只是一个国产大飞机已经出现的标志，但是并不会说航空企业会大量的使用中国国产的大飞机。因为中国国产大飞机的性能，还没有接受考验，这需要时间来进行证明。

3、主要也是完成新老客机的更换，来保障乘客的安全。虽然对于科技不太了解，我相信三大航空公司选择为购买空客的飞机，他们的技术绝对也是航空界数一数二的存在。所以在决定采购这么多飞机的时候，考虑的因素也是很多的。

4、原因其实很简单，国产的C919这个客机目前正在试飞阶段，并不能马上实施空运活动，并且并且中国民航没有对该客机实施批准飞行，所以这个国产客机不能纳入实际用途。

国产C919不是前几年就试飞成功了,国航为什么不用?

原因其实很简单，国产的C919这个客机目前正在试飞阶段，并不能马上实施空运活动，并且并且中国民航没有对该客机实施批准飞行，所以这个国产客机不能纳入实际用途。

因为民用运输机，客机都要商业运营，不仅仅需要在多个国家往返飞行，还要载人载货，这就涉及到另一个原因，安全认证、政治方面以及经济效益问题，对于中国来说时机和实力都不成熟。

从国防的角度来看，国产大飞机C919的试飞成功，预示着中国航空制造和生产行业的超越，量变引起质变。大飞机不仅仅是因为满足航空公司的未来发展要求，而是为了更好地配合国内的大飞机生产和制造。

国内三大航司购292架空客飞机,为何不买国产C919?

1、中国和空客的合作，可能不会再和波音公司进行合作，波音公司的飞机已经引起了很多人的重视，已经很多重视，已经引起了很多人的关注，波音公司的飞机不是特别安全。

2、国产的C91空客A320NEO和波音737MAX是同一级别的飞机，所以必然会有竞争。有了A320NEO这样的竞争对手，未来C919有一个真正的压力进入国际市场。

3、三大航买的总数，是在考虑到一定运输能力提高需要和目前老型号升级的双向要求以后算出的。