广州港简介

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广州港详细资料大全

广州港是中国第四大港口1，吞吐量居世界第五位。广州从3世纪30年代起成为海上丝绸之路的主港，唐宋时期成为中国第一大港，是世界著名的东方大港。

清初，由于郑成功据守台湾抵抗清朝，曾一度实行海禁。

广州港位于东经113°36′，北纬23°06′。地处我国外向型经济最活跃的珠江三角洲地区中心。港区分布在广州、东莞、中山、珠海等城市的珠江沿岸或水域，从珠江口进港，依次为虎门港区、新沙港区、黄埔港区和广州内港港区。

广州港位于东经 113 ° 36 ′，北纬 23 ° 06 ′。地处我国外向型经济最活跃的珠江三角洲地区中心。

广州港的历史

广州历史上是我国重要对外贸易港口 。从古代以来，广州就是我国对外贸易的重要港口，二千多年来广州外贸城市地位一直保持至今，而且不段的向前发展。据史料记载， 早在战国时代，广州已开始与邻国有贸易往来。

广州是历史悠久的文明古城，是古代“海上丝绸”的起点，是中国最早对外开放的港口城市。广州是国家历史文化名城，从秦朝开始，广州一直是郡治、州治、府治的行政中心。

广州港是中国第四大港口1，吞吐量居世界第五位。广州从3世纪30年代起成为海上丝绸之路的主港，唐宋时期成为中国第一大港，是世界著名的东方大港。

广船与广州古港的历史渊源如下：古港作为广州古代最重要的通商口岸，黄埔古港自南宋开始已是船舶所集之地，广州自始至终占据着岭南地区的政治经济文化中心地位。如今的港口还保存着许多的历史痕迹。

而世界各地的商品也通过广州港进入中国市场。这种双向贸易促进了宋代广州的繁荣。总结：宋代广州是一个繁荣的国际贸易中心，受到政府支持并制定了贸易政策。广州港是重要的贸易通道，推动了中国商品的出口和外国商品的进口。

意思是说商人来到这里做买卖多半是会发财致富的。

宋代造船业发达,当时重要的外贸口岸是

广州港广州港作为宋朝第一个对外贸易港口，是由朝廷直接管理，建立了完善的贸易制度，广州港在这一时期的发展史飞速，广州港的造船业也极为发达，所造的船舶可容纳数百人，船只的数量也是在全国排名第一的。

宋朝，元朝）潮州，明州，广州等，潮州作为当时中国乃至世界第一大港口，造船基地。明朝）禁海后泉州、宁波与广州三处，设市舶司，当时的宁波，造船非常发达，曾记载，明朝迁移过去的造船工匠，就有10万户。

促使泉州港进入繁荣极盛的主观有处条件，是外销商品生产的繁盛和造船业的发展。宋代泉州生产的丝绸和布匹，已织染成各种花纹的颜色。

唐时对外开放，外商来货贸易，广州等城市就成了重要通商口岸，国家在此设市舶司。

原因：⑴从国内情况看，宋代南方经济迅速发展，我国经济重心南移，着成为宋代积极发展海外贸易的基础。⑵从国际环境看，唐中期以后，阿拉伯商人不断向东部开辟商路，越来越多地出入于我国的沿海口岸。