国际集装箱运价指数

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那么海运的成交量将跌至一半不到。而很多海运公司在长时间的停滞运转中，已经亏损较大并且逐渐支撑不住，只能将价格从5万猛降至1万。而降价解决不了，最根本的问题只能望梅止渴。

从长远来看，航运冲击波的影响不仅仅是航运本身，还将引发新一轮新旧交替中的新一轮区域乃至全球贸易重塑。集装箱将不复存在，万吨级集装箱船将不复存在。

自年初苏伊士运河“事故”后，运力压力倍增，各港口货物堆积如山，集装箱紧缺以致价格频频上涨，至今美国多个港口都还堆积着大量的滞留货箱。美国13日宣布，其最大的港口洛杉矶港将全天候运营，以解决货物积压问题。

什么是航运指数?

1、波罗的海航运指数是一种综合指标，它反映了全球航运市场的总体表现，包括航运公司的货物运输量、船舶租赁价格、船舶燃料价格等。

2、运费指数（也叫运价指数）是说某一种类型的船在考核了全球多个典型航线的运价情况后，通过各个航线所占的权重，计算出的这种船舶的一种指导性的运价综合情况，用指数来表达。

3、航运指数期货是什么意思？传统的股票复盘技巧是有四个步骤的，即看异动幅度较大的股票、搜集个股的讯息层面消息、寻找股票异动相关因素、坚持复盘。

4、fbx是波罗的海货运指数(Freight Index，简称FBX）是由伦敦航运市场每天向世界公布.它是一个综合指数，由世界传统的12条主要干散货船航线的运价组成。fbx波罗的海货运指数是1000。

5、罗的海干散货指数是航运业的经济指标，它包含了航运业的干散货交易量的转变。BDI指数来源于BFI国际航运指数。BDI为海岬型，巴拿马型及轻便型（Handysize）各占权重三分之一的综合指数。

BDI是什么?BDI为何受热捧?

1、因此，BDI指数主要体现的是全球上游初级产品的需求，能够很好的反映宏观需求和经济形势。

2、缩写BDI)，是航运业的经济指标，它包含了航运业的干散货交易量的转变。这个指数是由波罗的海航交所发布的。波罗的海航交所是世界第一个也是历史最悠久的航运市场。

3、BDI指数是什么：波罗的海干散货指数（Baltic Dry Index，缩写BDI），是由位于伦敦的波罗的海交易所发布的指数，包含了航运业干散货交易量的转变，是航运业的经济指标，也是全球经济的领先指标。

集装箱运价指数

集装箱指数是由一系列国际集装箱运价指数组成的，其中包括：- 主要集装箱运价指数：由主要集装箱运输公司提供的运价指数，反映了主要集装箱运输公司的运价变化情况。

集装箱运价指数是指某一段时间内，某一航线上的集装箱运价的变化情况，它可以反映出航运市场的供求关系，从而可以更好地掌握运价变化的趋势。

年1月20日，中国出口集装箱运价综合指数1160.59，比上期（2023年1月13日）回落4%。

为适应国际集装箱海运运价衍生品交易需求，2009年，上海航运交易所开发了上海出口集装箱运价指数（SCFI）。

美国西海岸航线上海出口集装箱运价指数报3813美元。其中30~35天3600.00元/票00元/公斤2400.00元/立方米。

上海集装箱运价指数

1、年，上海航运交易所发布的中国出口集装箱运价指数（CCFI），在全球集装箱海运市场中一直被作为反映国际集装箱运输市场的“风向标”。

2、美国西海岸航线上海出口集装箱运价指数报3813美元。其中30~35天3600.00元/票00元/公斤2400.00元/立方米。

3、而“上海出口集装箱运价指数”（SCFI）则诞生于2009年，彼时是为了运价衍生品（远期运费交易）而专门开发的。“C”代表中国、“S”代表上海。2010年1月，在英国伦敦成交了首笔以SCFI为依据的集装箱远期运费掉期合同。

4、上海集装箱航运指数是48962点。股票是股份公司所有权的一部分，也是发行的所有权凭证，是股份公司为筹集资金而发行给各个股东作为持股凭证并借以取得股息和红利的一种有价证券。

集装箱运价指数是什么意思?怎么计算?

1、tainerdex）是指由统计和分析全球集装箱航运市场的一项指标，它反映了集装箱航运市场的供需关系，以及航运公司的运营情况。

2、集装箱指数是由一系列国际集装箱运价指数组成的，其中包括：- 主要集装箱运价指数：由主要集装箱运输公司提供的运价指数，反映了主要集装箱运输公司的运价变化情况。

3、运费指数（也叫运价指数）是说某一种类型的船在考核了全球多个典型航线的运价情况后，通过各个航线所占的权重，计算出的这种船舶的一种指导性的运价综合情况，用指数来表达。