中国近代运输业发展史_中国近代运输业发展史简介

中国铁路的发展历史

中国铁路发展大致可以分为4个阶段。分别为：1876年至1905年的起步阶段、1905年至1949年的艰难前行阶段、1949年至21世纪初的快速前行阶段和21世纪初至今的高速铁路大发展阶段。

年，中华民国宣告成立。中华民国临时大总统孙中山提出了宏伟全面的铁路建设计划，设计了连通全国的3条主要干线，总长20万公里。

6年，为了改善上海至附近吴淞港码头之间的运输条件，上海英商怡和洋行修建了中国第一条铁路，但这条16公里长的路线在当时引起了巨大争议。

中国近代水运

1、公元前 480 年中国开凿了古老的运河邗沟，至秦朝又为粮运连通了长江与珠江两大水系的灵渠，成为水路自身联运的创举。18世纪下半叶蒸汽机的发明导致了产业革命，促进了机动船和机车的出现 ，从此开始了近代运输业。

2、中国近代航空业的发展十分缓慢。辛亥革命后，孙中山提出“航 空救国”的主张，不过，在旧中国 经济落后的条件下这一理想难以实现。中国航空事业真正起步于1918年。

3、隋炀帝 开凿大运隋代大运河由通济渠、山阳渎、江南河和永济渠四段组成，其中山阳渎系隋文帝于开皇七年所开，南起江都，北至山阳，沟通江准，为灭陈作准备。它基本上是沿袭吴邛沟故道，炀帝即位后再次进行过修整扩大。

4、中国近代航运业最早诞生于1872年。1872年由李鸿章主持，按官督商办体制，并在形式上借鉴西方股份制，中国首家近代民用企业轮船招商局开办。

交通运输业的发展史

—交通运输从发展至今，包括铁路、公路、水路、航空、管道四个方面。复制来的，其实不怎么准确！铁路运输发展史 1825年9月27日，世界上第一条行驶蒸汽机车的永久性公用运输设施，英国斯托克顿——达灵顿的铁路正式通车了。

发展的序幕。铁路运输 1825 年 9 月 27 日，世界上第一条行驶蒸汽机车的永久性公用运输设施，英国 斯托克顿——达灵顿的铁路正式通车了。斯托克顿——达灵顿铁路的正式开业 运营 ，标志了近代铁路运输业的开端。

世界交通运输经历的主要发展阶段如下：水上运输阶段（从原始社会到19世纪20年代）；铁路运输阶段（从19世纪30年代到20世纪30年代）；公路、航空和管道运输阶段（从20世纪30年代到50年代）；综合运输阶段（20世纪50年代以来）。

交通运输发展史 （1）阡陌纵横——陆路交通 陆地是人类的基本栖息地。在那里，人们生产、生活、交互往来、迁移走动，自古如此。因此可以说，陆路交通的发展与人类本身的发展几乎有着一样久远的历史。

公元前2世纪，我国通往中亚细亚和欧洲的丝绸之路开始发展起来。唐代是我国古代道路发展的鼎盛时期，初步形成了以城市为中心的四通八达的道路网。清代道路网系统分为三等，即“官马大路”、“大路”、“小路”。

近代（1840—1949）⑴海：轮船①最先引进中国的近现代交通工具是轮船，鸦片战争后，轮船开始进入中国。西方列强垄断中国江海的运输业。②1865年，中国终于建造成了自行设计的第一艘轮船。