海运提单案例分析题(海运提单案例分析题目)

案例分析题

根据ABC分类法，累计频率在0-80%属于A类材料，重点管理，累计频率在80%-90%属于B类材料，次重点管理。根据事件四资料，A类材料有：实木门、铝合金窗、细木工板、瓷砖；B类材料有：实木地板。

职场案例分析题及答案1 职场案例 某餐厅新任主管李平发现自己很难与领班小王相处。小王是餐厅一名很有有经验的员工，在餐厅工作已经三年了。

案例分析如下：张某确实按照了法定程序申请了独资企业，并且相关程序及手续齐全，但是他提出的申请遭到了工商局拒绝，问题出现在张某的申请前提条件不具备。换而言之——工商局不登记实属合法。

司法考试卷三商法案例分析题及答案 篇1 【案情】2007年2月，甲乙丙丁戊五人共同出资设立北陵贸易有限责任公司(简称北陵公司)。

求国际贸易实务一案例分析答案

1、回答A公司应该这样处理。根据马来西亚商检机构签发的检验证书中，分析出质量问题属于哪一类，根 据不同的质量问题来做出不同的处理方法。1 产品本身的质量问题，该问题在装船前业已存在。

2、答案：1）双方的交易已经达成。因为，根据我国的《合同法》规定，我国与国外当事人订立的国际货物买卖合同必须采用书面的形式，书面形式包括电报和电传。

3、第一个案例中显然当事人错误理解了仓至仓条款的含义。“按FOB贸易术语进口时，在国内投保了一切险，保险公司的保险责任起讫应为’仓至仓”显然是错误的。

海上运输法案例分析

1、在这个案例中，我认为，承运人出具提单发货后，托运人责任告罄。货损发生在运输途中，收货人检查货时出现的争执，因此承运人应负大部分责任。因为此提单上批注由“由货主装载、计数”，所以承运人可要求托运人负部分责任。

2、判定每艘游艇可以作为一个包装单位。根据《海上货物运输法案》中的赔偿责任限定条款，承运人可以把货物损失赔偿限定在每艘游艇500美元内。 案件启示 （Implementation） 提单背面的条款主要规定承运人和托运人的权利义务。

3、答案： 根据1924年海牙规则的规定，国际海上货物运输合同中，承运人的义务主要有两项：其一。承运人必须在开航前和开航当时克尽职守，使船舶适航。其二，承运人在航行中应谨慎管货。

国际贸易案例分析——求助!!!求解!!!

1、（1）因为出口商A公司与进口商B公司以FOB术语成交，A公司在货物装船前，已获悉准确的装运资料，并据此向B公司发出了装船通知。

2、答案：1）双方的交易已经达成。因为，根据我国的《合同法》规定，我国与国外当事人订立的国际货物买卖合同必须采用书面的形式，书面形式包括电报和电传。

3、答案要点如下，希望能够帮助你 （1）途中烧毁的化肥损失属单独海损，由A公司承担。因单独海损只能由受损一方单独承担。（2）途中湿毁的化肥损失属共同海损，由从共同海损措施中受益的各方分摊。

4、按一般国际惯例，银行只受信用证约束而不受贸易合同约束，银行对贸易纠纷不介入。 买卖双方履约的主要依据应以何者为准？为什么以它为准？解析：买卖双方履约的主要依据应以贸易合同为准。

5、乙方应该是有拒绝收货的权利。双方已经签订好合同，卖方在没有通知买方的前提下，没有按照合同的要求来安排货物，买方收到的货物与其所要求的不一致，人家当然可以拒收了。

6、反之不成立。在商品的国际市场价格有趋涨的形式，我方当然不可能接受这个条件，所以要进行还盘，适当提高价格，如果对方接受，合同即告成立；如果外商不接受，可以改变一定条件进行新一轮的还盘，再看对方接受不接受。