海运提单的缮制要点 海运提单填制要点

提单的缮制与审核原则四

1、提单编号及其它：提单应有自己的编号，同一航次的提单不能有相同的编号。如果信用证要求提供提单副本，则提单编号、船名和装船日均不能少。2不同国家对提单的特殊要求 （1）巴林：提单应注明货物的产地国、毛重和尺码。

2、A公司按合同规定，货物以旧、修补麻袋包装，提单按信用证规定“麻袋包装”缮制。承运人在签发提单时发现货物包装是旧袋且有修补，要求在提单上加注。

3、A、缮制提单前应注意货主有无特殊要求，一般情况下，货主都会在委托中注明。 B、如要求在提单中显示SHIPPED ON BOARD签单时，应注意上、下签章(其中之一应签在SHIPPED ON BOARD 旁边)。

2010年货代海运实务知识之海运提单(5)

海运提单一般就是指港至港已装船提单(Port to port shipped on board marine bill of lading)，习惯简称为海运提单。海运提单的格式，每家船公司都有自己不同的格式，但各项栏目、内容基本一致。

因此，在海上货物运输中，在装货港，提单是承运人收到托运人交付的货物的证明；在卸货港，提单是承运人交付货物的凭证，且承运人必须按提单记载交付货物。

变更卸货港交付货物是指在提单上所记载的卸货港以外的其它港口卸货和交付货物。

承运人的理赔期限，《海牙规则》和《提单条款》均规定为一年，《汉堡规则》规定为两年。理赔期一般是从货物卸毕日期起算。

提单是海运业务中最重要的一种单证。托运人取得提单后，立即前往所在地外汇银行办理议付结汇手续，银行收到托运人提交的提单及有关单据，经审查无误后，立即将提单及其它单据寄往进口方当地开立信用证的银行。

关于提单的重要知识点

如货物装运到美国的货物就不宜使用记名提单，或在记名提单上加注声明：“此提单适用于中国海商法”，以约束承运人必须凭正本提单放货，这样才能保证信用证项下贸易的安全。

提单是海上货物运输合同成立的证明文件提单上印就的条款规定了承运人与托运人之间的权利、义务，而且提单也是法律承认的处理有关货物运输的依据，因而常被人们认为提单本身就是运输合同。

货物装船完毕后，承运人首先落实运费，然后签发已装船提单给发货人。提单是海运业务中最重要的一种单证。

提单有正面的印刷条款和背面的印刷条款。在提单的正面通常会有确认条款、不知条款、承诺条款、签署条款。

提单的缮制与审核原则一

单据的布局要美观、大方。缮写或打印的字迹要清楚。单据表面要清洁，对更改之处要加盖校对图章。有些单据，如提单、汇票以及其他一些单据的主要项目，如金额、件数、重量等，一般不宜更改。

缮制单据的原则是单据与信用证规定的条件严格一致（The Document of Strict Compliance）。

图形、排列位置等均应与规定完全一致，不得随意增减、错位等。

提单的填写规范根据单单一致、单证一致的原则，单据间的许多内容都相同，所以这里主要就提单有别于其它单据的内容进行重点介绍。当事人包括托运人/发货人、收货人、通知人、承运人（提单签发人）和有关代理人等。

提单上的唛头应与发票等其他单据以及实际货物保持一致，否则会给提货和结算带来困难。 1)如信用证上有具体规定，缮制唛头应以信用证规定的唛头为准。如果信用证上没有具体规定，则以合同为准。

海运保险单据缮制技巧及事项

提单上的唛头应与发票等其他单据以及实际货物保持一致，否则会给提货和结算带来困难。 (1)如信用证上有具体规定，缮制唛头应以信用证规定的唛头为准。如果信用证上没有具体规定，则以合同为准。

可变部分主要包括船名、装运港、件数、重量、体积等内容。这些内容根据运输的货物、运输时间、托运人及收货人的不同而变化。 海运提单的缮制方法表述如下。

体积如果是一个整柜的话可以写总的柜子的体积，拼箱的话要按实际的算准确，这与海运费有关，得注意。

注意事项：如果核销单已用完，需到外汇局申领出口收汇核销单。具体操作如下：在到外汇局申领核销单前，先上网向外汇局申请所需领用核销单份数。

海运提单的相关注意事项

现在进行跟单信用证结汇时，必须提交全套正本提单，以保障物权；如果托运人要求变更运输时也必须提交全套提单。提单副本或抄本的份数不限，它们只能作为参考，不能凭以提货。

·提单日期和签发地点。除备运提单外，提单日期均为装货完毕日期，不能迟于信用证规定的装运期。提单签发地点按装运地填列。

提单号：提单号 起运港：填写货物起始发出， 并在其后途经地不再发生商业交易的国家或地区。录入3位或4位正确的港口代码，可以为空。抵运地：录入5位正确的国内地区代码，可以为空。

③请托运人特别注意本提单内与该货保险效力有关的免责事项和条件。