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外贸货运知识:怎样计算海运散货运费

海运费的计算方式是：基本运费+海运附加运费。海运通常有按货物重量；按货物尺码或体积；按货物重量或尺码，选择其中收取运费较高者计算运费。

对于整箱托运的集装箱货物运费的计收：一种方法是同拼箱货一样，按实际运费吨计费。另一种方法，也是目前采用较为普遍的方法是，根据集装箱的类型按箱计收运费。不同的尺码不同的价格。

在运费谈判过程中，必须明确指出发货地和目的地间的距离；货量的计算必须明确地指出是以货物的体积或重量，还是以车辆的载重或体积为基准。同时，最好表明谁负责装卸。从甲地到乙地的运费可以如下方式表达。

国际海运是外贸常用运输方式，需要注意的是海运费按立方米计算，不是按吨收取的，由于海运价格一直变，所以无法给出确定价格。

从中国发货到越南走散货跟走整柜,目的港收费标准分别是什么

1、整柜起运港费用：海运费（根据贸易条款由发货人或收货人承担）、拖车费、报关费、THC、文件费、订舱费及杂费（较少）。1）.整柜目的港（仅船公司和码头）THC、文件费、堆存等。

2、都有目的港港杂费。集装箱1100元左右，散货也有35-40元一吨或一立方米。各国港口收费标准不太一样。散货海运费、港杂费相对比较便宜。

3、这个看发那个承运商，陆运8天左右，最快DHL.，3天左右到，适合发急件小件。国际快递21公斤以下收费都是按照首重续重一斤收取。

4、这是因为国际燃油价格上涨，造成船公司营运成本增加，船公司加收的费用。大多数航线都有，但标准不一。BAF是一项比较活跃的附加费，其金额经常有所调整，但并不紧随国际原油市场的行情涨跌，在调整时间上具有一定的滞后性。

5、如果走整柜，20GP就可以了。 但是如果你想走海运散货拼箱，这个就要根据拼箱公司来了，不过大部分都是按照40HQ来做柜了。

6、通常方数大的不要走散货，直接走整柜。因为散货海运费这边报价会比实际的海运费偏低，国外仓库的杂费什么的又会特别高，综合考虑是不划算的。最好是出货前将目的港的费用发给国外客人确认一下。可以避免后续的麻烦。

海运拼箱运价怎么看?

1、分整箱和拼箱两种情况：对于整箱托运的集装箱货物运费的计收：一种方法是同拼箱货一样，按实际运费吨计费。另一种方法，也是目前采用较为普遍的方法是，根据集装箱的类型按箱计收运费。不同的尺码不同的价格。

2、整箱货物运费计算，一种是和拼箱一样，按照实际重量计算，另一种就是按照集装箱的类型按箱计算运费。在整箱托运集装箱并且集装箱为船公司所有时，承运人计算海运费有“集装箱最低利用率”和“集装箱最高利用率”的规定。

3、如果报价数量正好够装整箱(20集装箱或40集装箱)，则直接取其运价为基本运费；如果不够装整箱，则用产品总体积(或总重量，取运费较多者)×拼箱的价格来算出海运费。

4、拼箱运费只有基本运费，分按体积与重计算两种方式：按体积计算，X1=单位基本运费(MTQ)X总体积。按重量计算，X2=单位基本运费(TNE)X总毛重。

5、拼箱运费计算：由船方以能收取的较高运费为准，运价上常标注M/W，R/T，表示船公司就重量或体积择其中一项运费较高者计算。

6、USD3/6 的意思 应该是 轻货3USD/立方 重货是 6USD/公斤 运费有括号例如：USD（45）的意思是海运费是退佣45USD/立方 以上是按常例的解释，具体的问题可能要问过报价给您的那个公司。

怎样查询国外中国的干散货海运费用?

首先百度物流巴巴快照第一个就是，点击进去。进来在主页上点击运价查询，下面就有整柜，还是拼箱货，按照自己的需求选择。这里以点的是整柜货物为例，进来找到要去的港口，直接在上面搜索也可以。

海运费可以通过物流巴巴网站进行查询。海运费是按照班轮运价表的规定计算，为垄断性价格。

这个海运费的价格在网上是查不到的。你要找那些货运代理公司，他们可以帮你查到实时的运费价格。海运费价格不是固定的，船公司时不时的就会调价。而且不同的货代拿到的价格也不一样。

海运费每吨多少钱

1、如果是走集装箱海运，是按一个柜子计算价格的，小柜能装30吨左右。日照到深圳，港到港小柜两千六左右，航行时间6~8天左右，算起来大概平均一吨八百~九百。

2、散货：散货的海运费根据不同的承运商和航线可能会有所不同，一般在35-40元一吨或一立方米。此外，还需要考虑目的港的杂费，如THC、文件费、堆存费等，这些费用根据不同的港口和具体情况也会有所不同。

3、对于整箱托运的集装箱货物运费的计收：一种方法是同拼箱货一样，按实际运费吨计费。另一种方法，也是目前采用较为普遍的方法是，根据集装箱的类型按箱计收运费。不同的尺码不同的价格。

上海航交所运价指数

1、上海航运交易所总裁张页表示：“SCFIS建立在原始数据客观性、唯一性、一致性的基础之上，是本质意义上的交易型指数”。

2、SCFI运价指数由上海航运交易中心（SSTC）于2009年1月正式推出，是由全球范围内多家船公司和货代公司报价计算出来的，每周更新一次，反映全球海运市场实时运价水平的重要指标。

3、月，上海航运交易所发布的中国出口集装箱综合运价指数平均值为1038点，上海出口集装箱运价指数平均值为1050.2点，均与上月平均基本持平。港口吞吐量稳步增长，船舶租金小幅上升 ①出口增长稳定但增速回落。

4、航运指数就是航运交易所对其发布各种中国出口集装箱运价指数、中国出口集装箱运价指数、中国沿海(散货)运价指数、中国沿海煤炭运价指数、中国进口干散货运价指数、中国进口原油运价指数等指数的总称。

5、在今年的第三季度集运销售市场高峰期不旺，塞港状况也得到缓解，上海出口集装箱运价指数值（SCFI）迄今狂跌16周，截至9月30日早已跌穿2000点副本仅存19295点，对比今年初历史时间高些5109点下降一半以上。