海运背景_海运前景分析

新中国远洋运输业产生的背景

1、新中国远洋运输业产业的背景 中国远洋运输集团是以水上运输、船舶及浮动装置制造与修理、物流及与运输相关的配套服务为主业的跨国企业集团。 中远集团作为中央直属的特大型国有企业集团，是新中国成立之后的第一家国有远洋运输企业。

2、历史背景（简单来说就是发展航海技术，产生了资本主义的萌芽，寻金大幅度发展）详细：十五世纪末至十六世纪初，欧洲人开辟了通往印度和美洲的航路，从而发现了美洲大陆，这个事件在历史上习惯称为“地理大发现”。

3、商业危机：奥斯曼帝家建立后对东地中海地区的控制，使东西方之间的商路受阻。客观条件具备：西欧生产力的发展，知识的进步和科学技术的发展，为远洋航行开辟新航路准备了必要的条件。

4、这是新中国成立后第一艘驶抵美国港口的中国商船。从此恢复了自新中国成立即中断的中美两国海上运输航线。

5、成立后的中远上海分公司，艰苦奋斗，奋发图强，采用投资建新船、贷款买新船和“二手船”相结合的办法，高速发展远洋运输船队。

分析轮船全球化出现的历史背景

经济全球化是一个历史的过程，其萌芽可以追溯到到”世纪中叶。工业革命以后，资本主义商品经济和现代工业、交通运输业迅速发展，世界市场加速扩大，世界各国间的贸易往来大大超过历代水平。

轮船设计背景应该包括轮船设计的历史、发展背景以及现代趋势等方面。2 轮船设计是随着航行活动的发展而逐渐诞生的，早期的轮船设计主要是为了满足贸易和军事需求。

到了工业革命后，英国的瓦特改良了蒸汽机。美国人富尔顿利用蒸汽技术发明了轮船，无论是从运输能力还是动力都有了突飞猛进的发展。1850年以后，英国皇家邮政允许私营船务公司以合约形式，帮助他们运载信件和包裹。

麦哲伦环球航行的理论背景这次航行所证明的最大成就的理论点是地球是圆的，这也是人类首次证明了这个理论，其实这个理论在之前是有过被提出来过的。

眼下的全球化主要是通讯技术的飞速进步引起的，交通技术并没有飞跃的进步。自19世纪后半期到20世纪初，以轮船、铁路、汽车和飞机为代表的交通技术出现了质的飞跃，人员和物资的国际交流呈几何级数增长。

第一阶段是商品经济的全球化。这一阶段全球化肇始于英国工业革命。由于地理大发现和远洋航海事业的发展，发达国家的商品远销世界各地，并给自身带来巨量社会财富，推动世界进入自由资本主义时代。

全球海运费用“断崖式下跌”背后,对我国企业会有哪些影响?

1、海运价格短暂回调对我国进出口贸易最大的影响就是造成中小商品的出口货量激增，这是因为海运价格是能够决定我国货物的进出口的，毕竟一旦货运价格上去了，那么对于商家进出口以及消费者的消费欲望来说，会有不同程度的打击。

2、稳定市场、增强信心、减少危机的负面影响。首先，稳定市场价格。借国际市场主要商品价格下降之机，理顺我国一些资源类商品的价格形成机制。还应该设立股票市场价格平准基金，以市场的方式平稳资本市场，增加投资者信心。

3、运价暴跌，中远海控业绩上涨的预期不复存在，这是海控股价跌跌不休的根本原因。原因二：航线恢复，海控的优势不再。

4、企业运输成本上涨 市场是有着一定的规律，当供不应求的时候，商品的价格自然就会上涨。因此航线运力不足，根据市场的规律，海运费自然不断上涨。

苏伊士运河的历史背景及其重要性

苏伊士运河是亚洲与非洲间的分界线，同时也是亚非与欧洲间最直接的水上通道。100多年前，马克思就把苏伊士运河称之为“东方伟大的航道”。

苏伊士运河是贯通埃及全境的一条主要运河，也是欧非大陆之间的重要的运输渠道。1882年，英国发动殖民侵略，在苏伊士运河建立了英国最大的海外军事基地。1936年，英国与埃及签订条约，使英国拥有苏伊士运河的驻军权。

苏伊士运河是世界使用最频繁的航线之一，也是亚洲与非洲的交界线，是亚洲与非洲、欧洲人民来往的主要通道。这条运河允许欧洲与亚洲之间的南北双向水运，而不必绕过非洲南端的风暴角（好望角），大大节省了航程。