国际货运代理销售好做吗

物流货代业务员是国内海运货代好做还是国际货代好做?

其实我自己认为是好做的，主要是看业务员的本领。业务员到任何一家出口企业，首先要拿下他们的报关。从报关作为一个切入点再渗透别的项目。其实做海运首先要有挂靠的拖车，其次要有几家有优势航线的船公司。

任何工作都不好做，但用心尽力去做，都能做好，都能闯出一番天地。

不是很好做的，现在广东这样的企业和单位有上千家，同时开业的不计其数，倒闭的也是不计其数。货代是不好做的。因为这个行业是很不规范的。

从本质上讲，船代是船公司的代理。货代是货主的代理。船代的客户是船公司。货代的客户是货主或者下一级货代。针对货代好还是船代好的问题，根据你自己情况选择，按照普通货运需求者来说，货代拥有更广的渠道有更大的优势。

船代：工作压力不大，但是强度很大，跑来跑去事情很多，要在各方面搞关系，处理事情也要迅速，刚开始入门也是蛮艰难的，但是搞熟了各方面的关系后就很轻松了，国内大型的船代公司做了3年以上的月收入在万元以上是很普遍的。

全球国际货运代理这一行业的发展如何?海运单证员这职位是否有晋升空间...

不错。单证员的工作比较单一枯燥，但单证员有一定的晋升空间，随着时间推移会晋升到操作经理。

钱景还是可以的。你有个优势是会日语，做日本市场会很有优势。日本人的英文很烂的，绝大多数业务又不会日语。

在此背景下，国际货运代理业务应运而生，基本特点是受委托人委托或授权，代办各种国际贸易、运输所需业务，并收取一定报酬；或作为独立经营人完成并组织货物的运输、保管等业务。

协助参与收付汇，外汇核销以及退税的跟踪。单证员是指在对外贸易结算业务中，买卖双方凭借在进出口业务中应用的单据，证书来处理货物的交付，运输，保险等工作的人员。

单证主要用于对货运单证和报关资料进行整理，比较繁琐。当然，有些公司的业务是一站式跟踪货物，比如订位、发送拖车、整理文件和文件一条龙就是这么做的。当然，每家公司的情况都不一样。

国际货运代理难不难啊

不是很好做的，现在广东这样的企业和单位有上千家，同时开业的不计其数，倒闭的也是不计其数。货代是不好做的。因为这个行业是很不规范的。

国际商务单证员最容易，我今年六月考过，其他的就不知道了 好像只有报关员是持证上岗的，是最难的，通过率特很低，不过有毅力就好。外销员，单证员...这些会好考一些，主要看你的就业方向了。

国际货运代理还是很赚钱的，前提是刚起步比较艰难，毕竟你的账号是要靠养起来的，以及业务团队的能力，渠道的开发扩展，关税信息及时掌握。做得好一年利润可达上千万。

首先认真仔细的看看国际贸易方面的知识，因为国际货代中的好多贸易规则和贸易术语都是来自国际贸易（海牙规则）里的，国际货代就是国际贸易里的一部分；其次，熟练掌握国际贸易的术语，尤其是一些英文的缩写和翻译。

货代，从字面来看是货运代理的简称。从工作内容来看是接受客户的委托完成货物运输的某一个环节或与此有关的环节，涉及这方面的工作都可以直接或间接的找货代来完成，以节省资本。根据货物不同也有海外代理。

我是国际货代业务员,做了2个月,业绩总是上不来,现在目前最大的困难是...

1、价格始终是人谈的，就像买衣服 不同的人老板还卖不同的价格呢，不要认为自己价格高就卖不出去，当客户看重的服务的时候就有用了，关键是联系的人多了，熟悉的客户多了，业务就有了，加油，不要停息。

2、勤劳 多打电话，多发名片，让别人知道你是做什么的，我就是做货代的，我的优势的什么海运 空运还是国际快递，我能为你们解决很多问题。

3、外贸部像内销这么简单。客户就是最大的困难。没事的，只要有耐心，坚持下去就会成功的。