海运集装箱指数_海运集装箱价格指数

中国出口集装箱运价指数的发布方式

年11月2日，上海航运交易所正式发布上海出口集装箱结算运价指数（SCFIS）。SCFIS表征上海出口集装箱即期海运市场结算运价的变动，反映即期市场上海—欧洲和上海—美西航线，集装箱船出发后的结算运价平均水平。

航运指数就是航运交易所对其发布各种中国出口集装箱运价指数、中国出口集装箱运价指数、中国沿海(散货)运价指数、中国沿海煤炭运价指数、中国进口干散货运价指数、中国进口原油运价指数等指数的总称。

上海航运交易所已经形成的“上海航运指数”系列，最早起步于1998年，当时发布了中国出口集装箱运价指数（CCFI）——全球首个集装箱运价指数。

年1月20日，中国出口集装箱运价综合指数1160.59，比上期（2023年1月13日）回落4%。

全球近8成海运航线运价指数上涨,未来集装箱海运价格趋势如何?

数据显示，在全球21条海运航线中，有16条海运航线运价指数上涨，只有5条海运航线运价指数下跌。据了解，运价居高不下，主要原因是我国疫情形势平稳，大量海外订单扎堆涌入，主干航线出现阶段性运力不足。

自2020年11月份开始，中国海上丝绸之路进口、出口集装箱运价均呈现强势回弹的趋势，其中出口运价在2月份上涨至224点，到5月份仍保持在228的高运价水平。反映出2021年我国进出口集运需求恢复较快，出口市场需求高速增长。

受全球经济增速放缓影响，预估2019年全球集运行业需求增速由2018年的1%下滑至1%，供给增速为9%，行业供需格局较2018年有明显改善。

海运业的未来前景不明朗，主要是因为全球疫情尚未得到控制。因此，全球航运业陷入低迷。全球供需状况的变化正在推动航运价格走低。

上海集装箱航运指数是什么意思?

1、航运指数就是航运交易所对其发布各种中国出口集装箱运价指数、中国出口集装箱运价指数、中国沿海(散货)运价指数、中国沿海煤炭运价指数、中国进口干散货运价指数、中国进口原油运价指数等指数的总称。

2、SCFIS表征上海出口集装箱即期海运市场结算运价的变动，反映即期市场上海—欧洲和上海—美西航线，集装箱船出发后的结算运价平均水平。

3、而“上海航运指数”是一个指数体系的概念，从1998年到2020年，上海航运交易所已经发布了21大类，覆盖集装箱、散货、买卖船、船员薪酬、“一带一路”等多个领域，体现出我国高端航运服务业迅速发展的势头。

4、集装箱指数的发布 集装箱指数是由国际集装箱运输公司每周发布的，可以帮助船东、货主和航运公司了解集装箱运输市场的价格变化情况，以便做出更好的决策。

集装箱指数,有懂得吗?

1、集装箱指数可以帮助船东、货主和航运公司了解集装箱运输市场的价格变化情况，以便做出更好的决策。- 对船东的应用：船东可以通过集装箱指数来了解集装箱运输市场的价格变化情况，以便做出更好的运价决策。

2、为适应国际集装箱海运运价衍生品交易需求，2009年，上海航运交易所开发了上海出口集装箱运价指数（SCFI）。

3、中国集装箱运价指数（CCFI）是从中国出发到世界各地的11条典型集装箱航线的运价加权。以1998年1月1日为基期，基期指数1000点。两者是正相关关系，即计入CCFI的航线运价上涨，CCFI也就上涨，运价下跌，CCFI也就下跌。

4、经济环境是影响集装箱运价指数变化的重要因素，它可以反映出航运市场的供求关系，从而影响运价的变化。当经济环境良好时，航运市场的需求量会增加，运价也会上涨；而当经济环境不佳时，航运市场的需求量会减少，运价也会下降。

上海集装箱运价指数

1、而“上海出口集装箱运价指数”（SCFI）则诞生于2009年，彼时是为了运价衍生品（远期运费交易）而专门开发的。“C”代表中国、“S”代表上海。2010年1月，在英国伦敦成交了首笔以SCFI为依据的集装箱远期运费掉期合同。

2、年，上海航运交易所发布的中国出口集装箱运价指数（CCFI），在全球集装箱海运市场中一直被作为反映国际集装箱运输市场的“风向标”。

3、美国西岸航线上海出口集装箱运价指数报3813美元。其中海运3，600.00元/票00元/公斤2，400.00元/立方30～35天。