上海集装箱运价指数(上海集装箱运价指数走势图)

集装箱船市场一夜之间“风云变色”,到底发生了什么?

1、海运市场现冰与火行情，集装箱运价5万到1万，之所以会出现如此巨幅的变化是由多种原因造成的，但是疫情无疑是最大的一个影响因素，由于疫情影响的，价格才产生这样巨大的差异，可以说成也新冠败也新冠。

2、国际原油价格上涨导致了集装箱船运成本增加集装箱运输船大多使用的燃料都是成品油，而成品油的价格取决于国际原油的价格。

3、疫情最主要的原因呢，就是因为疫情。因为疫情导致很多国家的船的出海都减少了，而出海的船减少了，那么自然价格就会上涨，因为供不应求了。一些严重的国家，很多人也是不太敢过去，生怕把病毒给带到了船上去了。

4、全球通货膨胀、美国激进加息、俄乌等因素持续冲击欧美消费端购买力，是集装箱航运运价连续暴跌的原因。

什么是集装箱指数及其影响

集装箱指数是对全球集装箱航运市场的一项重要指标，它反映了集装箱航运市场的供需关系，以及航运公司的运营情况。本文将对集装箱指数的定义、计算方法、变化趋势及其对航运市场的影响进行详细解析。

集装箱运价指数是衡量集装箱运输市场价格变化的重要指标，它可以帮助企业更好地把握市场趋势，更好地管理运输成本，从而提高企业的竞争力。本文将介绍集装箱运价指数衡量方法及其应用。

集装箱运价指数是指某一段时间内，某一航线上的集装箱运价的变化情况，它可以反映出航运市场的供求关系，从而可以更好地掌握运价变化的趋势。

集装箱指数是集装箱的计算单位，又称标准箱，是表示船船装载集装箱的能力，海运费是运送货物产生的运费，两者的含义是不同的，表达的不是一个意思，集装箱指数不是海运费。

上海航交所运价指数

上海航运交易所总裁张页表示：“SCFIS建立在原始数据客观性、唯一性、一致性的基础之上，是本质意义上的交易型指数”。

SCFI运价指数由上海航运交易中心（SSTC）于2009年1月正式推出，是由全球范围内多家船公司和货代公司报价计算出来的，每周更新一次，反映全球海运市场实时运价水平的重要指标。

月19日，上海航运交易所发布的中国沿海(散货)综合运价指数报收960.72点，较上周上涨4%。其中煤炭、粮食、金属矿石运价指数上涨，成品油运价指数上涨，原油运价指数维稳。

航运指数就是航运交易所对其发布各种中国出口集装箱运价指数、中国出口集装箱运价指数、中国沿海(散货)运价指数、中国沿海煤炭运价指数、中国进口干散货运价指数、中国进口原油运价指数等指数的总称。

在今年的第三季度集运销售市场高峰期不旺，塞港状况也得到缓解，上海出口集装箱运价指数值（SCFI）迄今狂跌16周，截至9月30日早已跌穿2000点副本仅存19295点，对比今年初历史时间高些5109点下降一半以上。

为了满足客户的需要，波罗地海航交所于1985年开始发布日运价指数-BFI，该指数是由若干条传统的干散货船航线的运价，按照各自在航运市场上的重要程度和所占比重构成的综合性指数。