空运应该出直单还是分单 空运分单的作用

空运的主单和分单

1、航空分运单作为集中托运人与托运人之间的货物运输合同，合同双方分别为货A、B和集中托运人。航空主运单作为航空运输公司与集中托运人之间的货物运输合同，当事人则为集中托运人和航空运输公司。

2、航空运单的出单方式大致上可以分为两种——出直单（direct AWB）和出分单（分为主单MAWB和分单HAWB）。主单由航空公司签发，分单由货运代理人签发。出直单时只有航空公司签发的主单，没有货代签发的分单。

3、通常我们所谓的主单就是航空公司单，这个是每个航空公司本身固定格式的运单。分单，是由货代出具的运单。一个主单下可能有一个分单或者多个分单，又或者只是主单直放。这个是由货代操作根据实际情况来决定的。

4、空运提单一般都会分主运单（MAWB，Master Air Waybill）和分运单（HAWB，House Air Waybill）的。航空主运单(MAWB，Master Air Waybill)凡由航空运输公司签发的航空运单就称为主运单。

5、空运业务中常出现主运单（Master Airway Bill， MAWB）和分运单（House Airway Bill，HAWB）。主运单是承运人（航空公司）出具的运单。在主运单的明显位置，我们能轻易地发现航空公司的名字和标识。

[转]空运提单里主单和分单有什么区别

对象不同 航空分运单作为集中托运人与托运人之间的货物运输合同，合同双方分别为货A、B和集中托运人。航空主运单作为航空运输公司与集中托运人之间的货物运输合同，当事人则为集中托运人和航空运输公司。

主单与分单的区别如下：对应对象不同 主单都是对于各个代理来说的。分单是实际的收货人和发货人，所以一般给客户都是分单，主单对于客户来说根本就没有意义，都是代理，即使客户拿到主单也不知道货物的归属。

主单上的发货人是货代，收货人是这个货代在海外的合作代理（也是货代）。分单上的发货人是实际发货人，收货人是指国外的实际收货人，国外的代理凭主单向航空公司提货，而你的客户凭分单向代理提货。

空运航空公司提单和货代提单的区别在哪里?

一般都是出航空公司提单，国外客户有要求出分单才会出货代单的。货代单主要用于避免运费过高，跟货物价值一起交税，一般南美地区比较常见。

空运提单和海运提单的区别就是字面上的意思，空运提单会显示是哪家航空公司承运的，而海运则显示的是海运公司，其他基本信息例如体积、重量、价格等等，都是差不多的。

提单大类分：空运提单海运提单空运提单以waybill为主。

关于空运主单,分单的问题

作用不同 主运单的作用是告知航空公司，相关货物的数据，货物的件数、重量、体积。及相关收发货人的信息与要运至的目的地。

注意，无论分单上是PP预付还是CC到付，主单一定是PP预付，因为主单显示的是货运代理人和航空公司的关系，航空公司不会等你的货到了目的港签收无误后才收取运费。

除非和货代关系特别好，不然一般主单不会出示给客户。 另外主单上的信息和分单是不一致的，所以没有特别理由，货代也不会给你看。

通常我们所谓的主单就是航空公司单，这个是每个航空公司本身固定格式的运单。分单，是由货代出具的运单。一个主单下可能有一个分单或者多个分单，又或者只是主单直放。这个是由货代操作根据实际情况来决定的。

主单（MAWB）的SHIPPER是起始港的货代，CNEE是目的港的货代。无论分单是PP还是CC，这个主单一定是PP，因为主单是显示货代和航空公司的关系。没有一家航空公司会好到等你的货到了目的港签收无误后才收你的钱。