货代和船公司的关系_货代公司和船代公司区别

外贸公司、货代、船公司的关系?

外贸公司与货代就是合作关系，外贸公司通过货代把货物出运，货代帮外贸公司办理订舱，报关，拉柜等事宜。你的位置就相当于客户。这部分主要看你们公司的要求。

而一代呢会向船公司定船舱位。因为一代问船公司定仓位都是稳定的上百个一起定的，量大 相对价格会好 ，不同的一代优势 航线是不一样的。外贸公司---进出口有限公司---货运代理有限公司（一代）---船公司 。

货主委托货代出货，货代向船公司订舱，但有些地方船公司不接受货代直接订舱，他们有自己的船代，此时货代只能向船代订舱。

，贷代、船代、船公司、报关公司、报关行、进出口公司的关系。

关系如下：货代公司，他是服务于货主（外贸公司）和承运方（船公司、铁路、航空公司）。

FOB价下货代的费用是卖方出还是买方出?船公司和货代的关系是什么?

直接回答你括号里面的问题吧，在FOB下，运费是到付，海运费上赚钱的是国外代理。货代除了能挣点操作费和高收点本地费用。其他的都是由卖方决定和安排的。CIF下，货代负责到港之前的一切费用，包括海运费、订舱、拖车、报关。

FOB条款是离岸价，不是到岸价，FOB不包含运费和保费，所以在FOB条款下，海运费(Ocean Freight)肯定是国外买方承担。

FOB条件下买方应该是指定船公司，为什么指定境外货运代理？ FOB贸易术语的责任划分是以货物越过船弦为界，也就是卖方将货交给船公司。从目前FOB的实际使用情况看，指定船公司的少，绝大部分是指定境外货运代理公司。

那么就是由收货人即买方支付的，如果担心乱收费，影响客户源，可以问货代要目的港的收费标准，这样就可以了。对于FOB这种贸易下，对于卖方，就是贵司，现在这种情况下，走拼箱是很合算的，省下不必要的RMB费用。

根据FOB和CIF术语，清关费通常由买家承担。FOB术语下，卖方负责将货物装运上船，并承担货物装船前的所有费用和风险。而买方则负责支付运费和保险费，并承担货物装船后的所有风险和费用，包括进口清关所需的费用。

货代公司和船务公司的业务关系是怎么样的?

那就是船代和货代。船代是代表船公司，手里有仓位，货代是代表发货人，手里有货。发货人不想处理货物之间的事情，船公司不想处理拉仓位的事，自然出现代理人，所以船务公司和货代是合作关系，各有所需。

它们面向全社会服务，是货主和运力供给者之间的桥梁和纽带（也可理解是货主与承运人之间的中间人、经纪人和运输组织者）。现在市场上很多都是没有自己的运输工具（船、飞机、车辆）的货运代理商。

船东：船的主人（既船主）船代：办理船舶联检手续、码头手续等租船经济人：本身没有船，但掌握许多船只信息，与船主签有代理出租业务，负责向用船人提供各种船只，来赚取介绍费。

综上分析可见，货代和船代在业务上是不冲突的。货代操作货，为货主服务。船代操作船，为船公司服务。

船务公司和货代的区别

1、船务公司=负责船只的运营，海运费给他们 集装箱公司=给货物做包装的公司，把货物装载标准的箱子里 货代公司=货运代理公司=（售货员）销售公司，负责卖出船上的集装箱舱位盈利。

2、货运代理公司小哥哥专业解弄清这两者的区别，我们首选看分别来看一下两者的定义。货运代理：简称货代，广泛用于国际市场。是指在流通领域专门为货物运输需求和运力供给者提供各种运输服务业务的总称。

3、船务公司：拥有自己的集装箱船公司。例如MSK，HAM-SUED，CSAV等2。集装箱公司：也有另外个名称可以叫堆场。为各家船公司建造集装箱供船公司使用的公司。3。

4、一个是货方一个是船方。船务公司/shipping company是船方公司，其中含有原船东/二船东或者租船公司/chartering company。货代属于货方公司。船务公司和货代公司有大有小。